1点20分，原本跌停的‘蓝石重装、华航重机’打开了跌停板。

1点25分，早盘全面杀跌的‘基建’、‘军工’主线，也开始迎来大量资金的抄底，全线反弹，其中，‘机械设备’板块，以及‘高铁’、‘公共运输’板块核心股票，如‘华国中铁、华国南车、华国北车、三一重工、徐工机械……’等股票，迎来了一大波的抄底资金抢筹。

1点30分，沪指日内跌幅缩进到2％。

而此刻，眼见到市场在午后带量反弹，众多市场核心主线、核心股票、龙头概念股票纷纷快速反弹，迎来了大批资金抄底。

聚集在网络各大股票交易平台讨论区、以及股票投资论坛、社区的散户群体。

以及聚集在各大内部群的大户游资群体。

终于眼里也纷纷流露出了一丝亮光，重新涌起了对于市场深v反转，以及坚定持股，坚定买入的信心！

被拦腰斩断的市场赚钱效应！

“果然，我就说没这么容易杀下去吧，哈哈……”

1点35分，魔都，盈汇基金公司内部，‘盈汇1号’基金产品交易室，基金经理柳冠海眼见两市行情开始全面回暖，同时沪指、深指、创业板指几大核心指数日内跌幅，也已经纷纷缩进到了2％以内，且‘大金融’领域的证券板块、互联网金融板块，更是从最高接近4％的日内跌幅附近，一跃反弹到了快接近红盘附近的位置，心里可谓是一片振奋，笑着道：“这就是牛市啊……一切的暴跌，都是洗盘，一切的回调，都是踏空资金群体，全面跟进的买点。”

“嗯，的确是这样。”交易组长余磊笑着道，“从盘面走势来看，从两市的承接力量来看，踏空的资金群体的确是不少，不过今天应该还是形成不了深v反弹的走势吧？看两市分时量能表现，这一会，明显又有些转弱了，主动攻击的资金群体在午后盘初消耗掉一波后，现在已经显得有些疲软了。”

柳冠海眯眼继续瞧了一会市场的变化，微笑地道：“虽然如此……但问题也不大，至少‘大金融’这条主线领域，很明显是跌不深的，向下有明显的抵抗，向上，又有积极跟进的主动买盘。”

“‘大金融’这条线，自然是易涨难跌的。”余磊接过话说道，“目前就担心‘基建’、‘军工’两大主线，以及被‘乘飞集成’这支票带崩的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材主线领域，把指数和整个市场带下去啊，毕竟这几大主线领域，市值体量可是不小。

且聚集在这几大主线领域的主力资金群体，在连续多个月的持续行情里，也是明显不少啊！

如果聚集在这几大主线领域的主力资金群体。

真的对‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大核心主线的投资逻辑产生怀疑的话。

那么，在这几大主线这么庞大的市值体量影响下。

怕是已经积累了很多获利盘资金，且也凝聚了无数最近解套盘的‘大金融’主线，也难以独善其身啊！”

“‘乘飞集成’这支票的影响，应该不会那么深远吧？”柳冠海琢磨道，“这支票的重组失败，是有客观原因存在的，而这支票，今日的这个跌停，也纯粹是这支票在前期的炒作中，透支了太多预期所致。

这支票在前几个月的持续炒作中。

在这支票作为‘军工资产重组’和‘军工资产证券化’概念题材龙头期间，其股价从底部起来，已经被各路资金，连续炒了差不多6到7倍空间啊。

这个高位，别说重组失败了，就算重组成功，也不一定能支撑这支票现在的这个估值。

所以，我认为这支票就是个例现象。

还是不能凭这支票的重组失败效应，就判断整个‘央企国企改革重组’、‘军工资产重组’、‘军工资产证券化’的道路预期有问题，也不能说明国家在这几大宏观经济战略规划上的政策改变。

当然了，市场情绪，往往是非理性的。

短期内，钟摆效应免不了。

大家对于这支票引发的一些预期担忧，有过度表现也很正常。

但我相信，等到短暂的极端情绪过去，很快地……市场会重新修复相关的预期和估值。

毕竟，这是牛市啊！

整个市场中，踏空的资金群体，以及市场内外，潜在的多头资金群体，跟前几个月，乃至前面半年、一年前的时间，完全是不能类比的。

还有就是‘乘飞集成’这支票，停盘了好一段时间。

在这段时间里，整个‘基建’、‘军工’主线领域，以及与其关联的‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大题材主线，是明显处于调整阶段的。

也就是说整个‘基建’、‘军工’主线领域。

以及其相关的巨大成分股票、概念股票等，是完全不同于‘乘飞集成’这支票的走势形态的。